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城轨运管系 地铁岗位之车辆维修调度员
   2020-11-24 16:54   |   作者:翟锡丹   来源:西安铁道技师学院城轨运   编辑:城轨运管系   点击:119
 
城轨运管系 地铁岗位之车辆维修调度员
 
      以西安地铁二号线车辆部检修车间现有生产模式为模板,简要叙述在车辆检修中担当日常生产的组织者和计划的实施者,以及在对外联络中担当沟通协调任务的车辆检修调度的工作思路和生产组织模式。
      一、地铁车辆段检修调度主要工作范围
      1.生产计划制定
      负责施工计划的提交与审批,明确作业项目, 施工地点、施工时间、作业要求及担任的角色:按照生产实际对下发的车辆检修计划进行调整,制定每日的生产计划;根据下发的列车时刻表及列车状态进行《车辆运营日计划》的编配,确定第二日的出车计划,并给出车辆回库股道安排建议;根据《车辆运营日计划》制定每日洗车计划,并对车辆过洗车机情况进行统计和分析,确保列车外墙清洁;负责车辆内部清洁计划的具体实施。按需填写《车辆清洁通知单》并通知保洁进行列车清洁工作。
     2.生产任务组织协调
     负责列车故障处理、检修等任务的组织安排,并将工作分配给各工班班长进行:对施工、普查、整改、演练、其他部门作业等计划进行统筹安排,并做好各项卡控措施,包括高空作业、电焊、断送电等,保障作业安全;对外来作业人员进行管理,按规程填写登车单,进厂单等单作业时间、内容和范围。



    3.故障处理与教援
     通过OCC反馈、司机申报、检修故障单填写等方式进行列车故障信息的收集与整理,并将未处理故障通过《车辆故障报告单》的方式移交给班组、技术组或厂家,必要时需对列车故障处理情况进行回复;详细记录正线运行车辆故障通报,并根据应急故障指南按流程提供技术支持与故障救援。



     4.维修作业进度跟进及数据录入
     掌握所有车辆的技术状态,位置及作业内容:根据班组反馈内容对车辆维修作业进度进行跟踪,了解作业情况;对车辆故障记录进行系统录入与回复;将轮对、里程数等检修数据输入检修数据库:更新车辆状态。
     5 .交接班管理
     在交接班时,填写调度交接班日志,注明接班与交班时的列车状态,当前班次完成的计划,正在进行的计划、未完成的计划等内容,以便下一班次的调度了解车辆段计划执行情况,并顺利进行交接。



      二、检修调度的工作职责及工作内容
      西安地铁二号线检修调度实行的是四班两运转班作业制,当值检修调度由主班调度和助理调度两人组成,是车辆部地铁车辆检修生产日常工作的召集人,是检修车间生产工作的管理者和计划的执行者。检修调度代表车辆部部长行使生产作业调度指挥权利,对车辆日常检修、临修、专项修、清洁和库区调车等作业控制工作具体负责,业务管理受检修车间副主任的领导,是运营生产的二级调度。



      其中,主班调度对DCC当值工作具体负责,负责对车辆段内与车辆部有关的各项生产任务的统一协调组织。确保运营对车辆的使用需求,充分利用有限的检修资源条件,根据车辆部制定的计划,合理安排、快速高效地完成各种维修作业,及时为运営提供数量足够·清清·安全可靠的地铁车辆,负责车辆紧急事故处理、车辆调试、车辆改造作业实施的组织;监控所有车辆技术状态,负责车辆检修计划及故障处理任务的组织与安排,由各工班长组织班组具体实施,检修调度对其作业过程进行监督和控制·通过OCC反馈·司机所报车辆故障,车辆维修人员反馈等楽道,负责收集和整理车辆故障信息,及时填写《车辆故障报告单》。与OCC联络时应使用录音电话。特别是接到正线运行车辆故障通报时,应详细记录事件过程,并根据《地铁车辆应急故障处理指南》向OCC提供技术支持并负责和行调、司机进行三方通话。需救援时,按救援程序组织车辆部救援队参与救援。
      助理调度是检修调度的助手,工作对检修调度负责。负责制定每周车病的洗车计划,并根据《车辆运营日计划》组织班组每日具体实施,对每周车辆过洗车机情况进行统计和分析,保证一周内除年检·架修外所有列车均完成外部清洁。如遇专列接待等任务,由助理调度具体负责专列的保洁工作安排。负责车辆清洁计划的具体实施,填写《车辆清洁通知单》通知保洁人员清洁列车,并负责清洁作业的过程检查。负责车辆维修作业进度跟进工作。根据当前车辆计划检修任务、故障处理任务及检修调度交待的其它生产任务,助理调度和班长结合班组人力状况,合理安排班组完成生产任务,并向检修调度汇报。负责各种维修设备、设施故障信息的搜  集,并向相关部门报修,将故障处理情况向检修調度汇报。接报正线车辆故障后助理调度应及时填写《车辆故障报告单》,将报告单移交给班组·调试组或厂家进行处理。列车镰轮作业结束后,调度助理根据技术室交给的轮径数据与原来的据进行比较,并及时在通知作业班及通信专业进行修改。负责设备、电客车·救援车、房间等钥匙·禁动牌的借用、收回等工作,并填写《禁止动车牌 A)禁止升弓牌 B)禁止合闸牌 C)钥匙借用登记表》。负责DCC专用录音笔、PTU、对讲机及其他 DCC专属用品的管理及借用。主班调度参加会议或有事需暂时离开时,经检修调度授权后,调度助理可替代检修调度工作。在替代工作期间,执行检修调度工作职责。



      三、检修调度工作的安全关键点
      检修调度作为检修车间的生产安排和组织者,要对整个检修车间的生产起到一个监督和促进的作用,在日常的工作安排中,把握住不同作业的关键和重点,做出有针对性的安排,既有利于合理高效的组织生产,也对检调自身起到一个保护作用。以下是我梳理出的检修车间日常工作中的安关键点,简要概括了在这些重点工作中,哪些地方是关键点或关键环节,怎样做出有效的卡控措施,監督安全卡控措施是落实,以及在整个作业过程中进度的跟踪。
      四、地铁车辆检修调度生产组织模式
      西安地铁车辆检修以计划修为主,属于预防为主的维修,现有修程分为四级:日检、双周检、月检、年检,具体时间要求:
     (一)日检
      检修周期:运行里程400-500公里或1天,按1天进行一次
      质量保证期:自上一日运营结束至下一个日检或更高级别修程开始前的这段时间。
     (二)双周检
      检修周期:运行里程6000-8000公里或15天,计划制定 按15天±3天进行一次。
      质量保证期:属日检质保范围的按日检要求执行;超出日检、在双周检范围内应保自上一个双周检保证期结束至下个双周检或更高级别修程开始前的这段时间。



     (三)月检
      检修周期:运行里程1.2-1.6万公里或30天,计划制定按30天±5天进行一次。
     质量保证期:属日检、双周检质保范围的按日检、双周检要求执行;超出双周检、在月检范围内应保证自上一个月检保证期结束至下一个月检或更高级別修程开始前的这段时间。                  
     (四)年检
      检修周期:运行里程14-18万公里或365天,计划制定按365天±30天进行一次。
      质量保证期:属日检、双周检、月检质保范围的按日检、双周检、月检要求执行;超出月检、在年检范围内应保证自上个年检保证期结束至下一个年检或更高级别修程开始前的这段时间。



      检修调度根据此維修制度来制定每周的生产计划,井根据生产计划来安排每天的生产。一般来说西安地铁车辆部白天修程的检修能力为每天最大三列车,及一个双周检,两个月检或双周检、月检、年检,夜班则只进行日检作业,达到在第二天上行运营的车辆前一天必须做过修程。
   
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